每(mei)年(nian)(nian)7月(yue)，全球鋁(lv)行業(ye)(ye)(ye)人(ren)士大多都會(hui)相聚上海，參(can)加(jia)(jia)由勵展(zhan)(zhan)博覽(lan)集團主辦的(de)國內規模的(de)行業(ye)(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)，該(gai)展(zhan)(zhan)會(hui)至今已連續舉辦了15個(ge)年(nian)(nian)頭，但(dan)今年(nian)(nian)由于(yu)受新冠(guan)肺炎疫情(qing)的(de)影響，現場展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)不得不推(tui)遲(chi)到(dao)下個(ge)年(nian)(nian)度舉辦。然而，為滿足行業(ye)(ye)(ye)人(ren)士的(de)業(ye)(ye)(ye)務需求和(he)參(can)會(hui)熱(re)情(qing)，7月(yue)2日(ri)下午，鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組(zu)(zu)委(wei)會(hui)通過互聯網(wang)形式(shi)組(zu)(zu)織了以《后疫情(qing)下鋁(lv)加(jia)(jia)工(gong)發(fa)展(zhan)(zhan)方(fang)向和(he)機遇——板(ban)帶篇》為題的(de)線上直(zhi)播會(hui)議(yi)。

會議邀請了中(zhong)國有(you)色金屬工(gong)業(ye)(ye)協會副會長(chang)文獻軍(jun)、諾(nuo)貝麗斯(si)中(zhong)國區(qu)董(dong)事總經(jing)理兼亞洲區(qu)汽車業(ye)(ye)務副總裁劉清、中(zhong)國一重集團大連(lian)工(gong)程技術公司高(gao)端裝備研究院院長(chang)康明三位專(zhuan)家(jia)，分(fen)別就(jiu)中(zhong)國鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)在疫(yi)情(qing)影(ying)響下的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)情(qing)況和(he)未來發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢(shi)，從多個角(jiao)度進行(xing)介(jie)紹和(he)分(fen)析，與在線的(de)10000余位行(xing)業(ye)(ye)老朋友圍繞行(xing)業(ye)(ye)熱點話(hua)題分(fen)享了觀點，并進行(xing)了在線互動問答討(tao)論。

會上，文(wen)獻軍作了《中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業疫情下(xia)的(de)市場現(xian)狀(zhuang)及洞(dong)察》的(de)專題報告，介紹了中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業1~5月(yue)份運行情況。今年前5個月(yue)，我國(guo)氧化鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)(liang)2893萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)5.8%，其中(zhong)5月(yue)份日(ri)產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)19.1萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)5.3%；電解鋁(lv)產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)1481萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中(zhong)5月(yue)份日(ri)產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)9.6萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)量(liang)(liang)(liang)2095萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中(zhong)5月(yue)份日(ri)產(chan)量(liang)(liang)(liang)為(wei)16.7萬(wan)噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今(jin)年以來我國宏觀經濟受新(xin)冠疫(yi)(yi)情影響較(jiao)大，但由(you)于(yu)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工(gong)藝(yi)的特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量(liang)(liang)保持了正常的增長，基本沒有(you)受到疫(yi)(yi)情的影響，同(tong)時，隨著下(xia)游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工(gong)企(qi)業在國內(nei)疫(yi)(yi)情好轉后復工(gong)復產(chan)速(su)度(du)加快(kuai)，有(you)效地拉動(dong)了國內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的快(kuai)速(su)增長，這使得國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存(cun)快(kuai)速(su)下(xia)降，進而支(zhi)撐了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大幅上漲(zhang)，尤其是今(jin)年前3個月(yue)(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上漲(zhang)較(jiao)快(kuai)，所以，上半年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業效益整體較(jiao)好。但是，在國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大漲(zhang)的同(tong)時，國內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出現了倒掛(gua)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進口(kou)窗口(kou)被打開，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進口(kou)量(liang)(liang)出現大幅度(du)增加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)出口(kou)量(liang)(liang)出現了減少。海關統計數(shu)據顯示，今(jin)年1~5月(yue)(yue)份，中國鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)凈出口(kou)同(tong)比減少79萬噸，其中，未鍛(duan)軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對疫情后國(guo)內原鋁(lv)供給、鋁(lv)價走勢、國(guo)內消費、出口(kou)情況以及企業如何(he)應對等企業關心的熱點問(wen)題，文獻軍(jun)作了詳細分析。

他說，在(zai)(zai)(zai)(zai)供給(gei)方面(mian)(mian)，由(you)于(yu)國內鋁價上(shang)半(ban)年(nian)總(zong)體處(chu)于(yu)較高(gao)(gao)(gao)水(shui)平，這(zhe)使得(de)高(gao)(gao)(gao)成(cheng)本鋁廠減(jian)產(chan)步伐(fa)放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新(xin)建成(cheng)投產(chan)產(chan)能(neng)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以及鋁產(chan)品進(jin)口(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再生鋁恢復性增(zeng)(zeng)長，導致了(le)國內供給(gei)過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)(ku)存(cun)壓力(li)，目前，去庫(ku)(ku)存(cun)速度(du)已(yi)明(ming)顯減(jian)弱，預(yu)(yu)(yu)計(ji)庫(ku)(ku)存(cun)拐點也會在(zai)(zai)(zai)(zai)今年(nian)四季度(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)(zai)(zai)內需(xu)(xu)方面(mian)(mian)，要抓住(zhu)政(zheng)府(fu)(fu)在(zai)(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)建筑(zhu)、交通運(yun)輸、機械(xie)制(zhi)造三大(da)(da)(da)(da)消(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)投資力(li)度(du)的(de)(de)機遇，預(yu)(yu)(yu)計(ji)全(quan)(quan)年(nian)國內鋁消(xiao)費(fei)仍將能(neng)與去年(nian)持(chi)平。在(zai)(zai)(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)方面(mian)(mian)，預(yu)(yu)(yu)計(ji)今后將會面(mian)(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)環(huan)境(jing)，首先，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)摩(mo)(mo)擦會有(you)進(jin)一(yi)步擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)趨(qu)勢(shi)(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國外需(xu)(xu)求增(zeng)(zeng)速的(de)(de)下降(jiang)（預(yu)(yu)(yu)計(ji)同(tong)比(bi)下降(jiang)12%），也會加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)難度(du)，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)(xing)勢(shi)(shi)不容(rong)樂觀，今年(nian)前5個(ge)月的(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)趨(qu)勢(shi)(shi)。同(tong)時，疫情在(zai)(zai)(zai)(zai)全(quan)(quan)球蔓延也會加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國際貿(mao)(mao)(mao)易(yi)摩(mo)(mo)擦，使得(de)貿(mao)(mao)(mao)易(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)(yu)計(ji)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)救濟案件(jian)將會進(jin)一(yi)步增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)(mao)易(yi)摩(mo)(mo)擦政(zheng)治(zhi)化(hua)傾向也會更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯。總(zong)之，出(chu)(chu)口(kou)形(xing)(xing)勢(shi)(shi)將會更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預(yu)(yu)(yu)計(ji)鋁材全(quan)(quan)年(nian)出(chu)(chu)口(kou)量下降(jiang)幅(fu)度(du)在(zai)(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未來，鋁消(xiao)費(fei)的(de)(de)主要力(li)量還要寄(ji)望于(yu)政(zheng)府(fu)(fu)投資的(de)(de)內需(xu)(xu)拉(la)動。今年(nian)政(zheng)府(fu)(fu)工(gong)作報(bao)告(gao)提出(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)內需(xu)(xu)戰略(lve)，全(quan)(quan)年(nian)擬安(an)排地方政(zheng)府(fu)(fu)專項債券(quan)3.75萬億(yi)元(yuan)(yuan)，比(bi)去年(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億(yi)元(yuan)(yuan)，提高(gao)(gao)(gao)專項債券(quan)可用(yong)作項目資本金(jin)(jin)的(de)(de)比(bi)例，中(zhong)央(yang)預(yu)(yu)(yu)算內投資安(an)排6000億(yi)元(yuan)(yuan)。新(xin)開(kai)工(gong)改造城(cheng)鎮(zhen)老舊小區(qu)3.9萬個(ge)，支持(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)梯，發展用(yong)餐、保(bao)潔(jie)等多樣社區(qu)服(fu)務，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交通、水(shui)利等重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)(da)工(gong)程建設(she)(she)，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國家(jia)鐵路建設(she)(she)資本金(jin)(jin)1000億(yi)元(yuan)(yuan)。鋁企業應(ying)(ying)抓住(zhu)這(zhe)些領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)需(xu)(xu)求，進(jin)一(yi)步加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁應(ying)(ying)用(yong)市場工(gong)作力(li)度(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)(zai)(zai)結構(gou)材料(liao)應(ying)(ying)用(yong)方面(mian)(mian)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁在(zai)(zai)(zai)(zai)建筑(zhu)、交通領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外，重(zhong)(zhong)點擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)民生領(ling)域(yu)的(de)(de)包裝(zhuang)、鋁合金(jin)(jin)家(jia)具和城(cheng)市公用(yong)等領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)(zai)功能(neng)材料(liao)方面(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)，除繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁在(zai)(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱(re)領(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)外，近幾年(nian)重(zhong)(zhong)點推廣(guang)鋁-空發電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)(zai)基(ji)站應(ying)(ying)急供電(dian)方面(mian)(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)等等。

文獻軍(jun)認為(wei)，長期看，中國(guo)鋁工業發展(zhan)大格局(ju)仍(reng)然沒(mei)有(you)改變，供給側結構性(xing)改革(ge)將會(hui)繼續(xu)推進(jin)，消費轉(zhuan)型(xing)升級也將加快，全(quan)球(qiu)經濟一(yi)體(ti)化(hua)趨勢不可扭轉(zhuan)，國(guo)際(ji)市場(chang)對中國(guo)鋁產(chan)品的(de)剛性(xing)需(xu)求(qiu)(qiu)也會(hui)持(chi)續(xu)較長時間。總之，當(dang)前我國(guo)鋁工業健康發展(zhan)的(de)基礎非常(chang)牢固，即電解鋁產(chan)能(neng)(neng)天花(hua)板已經形(xing)成，且具有(you)完整的(de)產(chan)業鏈條，再(zai)加上國(guo)內強大的(de)市場(chang)需(xu)求(qiu)(qiu)做后盾(dun)，企業只要(yao)保持(chi)定力，做好自己的(de)事情，堅持(chi)高質量發展(zhan)、綠(lv)色發展(zhan)、可持(chi)續(xu)發展(zhan)，全(quan)球(qiu)鋁工業強國(guo)的(de)夢想就一(yi)定能(neng)(neng)夠實(shi)現。

劉清(qing)以《疫(yi)情之(zhi)下，汽車用鋁(lv)的(de)“危”與“機”》為題，對我國(guo)目(mu)前汽車工業的(de)發(fa)展情況以及受疫(yi)情影(ying)響(xiang)的(de)情況進(jin)行了詳細介紹和(he)分析。

劉清(qing)介紹說，采用(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)材料(liao)的(de)(de)(de)輕量(liang)化(hua)解決(jue)方案(an)可以(yi)(yi)提(ti)高燃油車的(de)(de)(de)燃油效率(lv)，這是(shi)一個不(bu)爭的(de)(de)(de)事實，約每減(jian)(jian)輕10%的(de)(de)(de)車身重(zhong)量(liang)可以(yi)(yi)降低(di)6%~7%的(de)(de)(de)燃油消耗。尤其(qi)對(dui)于逐漸增(zeng)長的(de)(de)(de)電動車市(shi)場(chang)，減(jian)(jian)輕車身重(zhong)量(liang)更(geng)加(jia)(jia)至關(guan)重(zhong)要，比(bi)(bi)(bi)如，采用(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)輕量(liang)化(hua)方案(an)，可以(yi)(yi)提(ti)高行(xing)(xing)車里程和降低(di)電池成本等(deng)。另外，近年(nian)來，鋁合金(jin)材料(liao)在(zai)汽車覆蓋件的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正在(zai)大幅增(zeng)長，比(bi)(bi)(bi)如用(yong)(yong)(yong)在(zai)車門、發(fa)罩、尾門、翼子(zi)板等(deng)部(bu)件。但(dan)今(jin)(jin)年(nian)年(nian)初暴發(fa)的(de)(de)(de)新(xin)(xin)冠肺炎(yan)疫情(qing)打亂了(le)行(xing)(xing)業(ye)穩(wen)步(bu)增(zeng)長的(de)(de)(de)節奏(zou)，在(zai)短期(qi)內嚴(yan)重(zhong)沖擊了(le)汽車產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)生產(chan)銷(xiao)售，據相關(guan)部(bu)門統計數(shu)(shu)據顯示，今(jin)(jin)年(nian)前個5月，乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)累計下(xia)滑(hua)27.4%，其(qi)中(zhong)轎車銷(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少20%。新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)下(xia)滑(hua)幅度更(geng)大，今(jin)(jin)年(nian)1~5月，新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)累計下(xia)滑(hua)40%，其(qi)中(zhong)純電動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車銷(xiao)量(liang)同比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少41%，插電混動乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車減(jian)(jian)少35%。近兩個月來，各級(ji)政(zheng)府(fu)也相繼出(chu)臺政(zheng)策(ce)，加(jia)(jia)大支持(chi)力度，比(bi)(bi)(bi)如通過延(yan)期(qi)新(xin)(xin)能(neng)源補貼政(zheng)策(ce)、持(chi)續推進免(mian)購置稅、增(zeng)加(jia)(jia)上牌(pai)額度、不(bu)限行(xing)(xing)限購等(deng)舉措以(yi)(yi)提(ti)高消費。好在(zai)我(wo)們看到，隨著對(dui)疫情(qing)的(de)(de)(de)有效控制，各行(xing)(xing)業(ye)已陸續復工復產(chan)，汽車銷(xiao)量(liang)的(de)(de)(de)月降幅數(shu)(shu)據也開始逐步(bu)收窄，但(dan)從全年(nian)來看，國內乘(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)車市(shi)場(chang)依舊不(bu)容樂觀。

據中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)協會預測，2020年全年，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)(qi)車(che)銷量(liang)預計將下降10%~20%。國(guo)(guo)際咨詢公(gong)司羅(luo)蘭貝格的觀(guan)(guan)點(dian)相對(dui)略(lve)顯(xian)樂(le)觀(guan)(guan)，認為國(guo)(guo)內(nei)車(che)市最有可能會受“U型延遲反彈”情景發生的影響，2020年國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)(qi)車(che)銷量(liang)下降10%，而2021年則有望迎來(lai)10%~12%的銷量(liang)反彈。

劉清認為，盡管2020年全年的(de)車(che)市會(hui)迎來(lai)10%~20%的(de)大概率(lv)下(xia)滑，但是(shi)(shi)疫(yi)情終會(hui)過去，危機(ji)只是(shi)(shi)短暫的(de)，所以從中長期來(lai)看(kan)，基于政(zheng)策端(duan)、供給端(duan)和(he)需求端(duan)的(de)綜合(he)研判，中國汽車(che)市場依(yi)舊擁有很(hen)大的(de)增長空間(jian)。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)軋(ya)(ya)(ya)機國(guo)產化的(de)技術突破及制造優勢》為(wei)題，從鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工裝備和(he)技術領域進(jin)行了詳細(xi)介(jie)紹。一直(zhi)致力(li)于中(zhong)國(guo)冶金加(jia)工領域的(de)中(zhong)國(guo)第(di)一重(zhong)型(xing)機械股份公司，在(zai)鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)熱軋(ya)(ya)(ya)設備擁(yong)有(you)世界先(xian)(xian)進(jin)、一流的(de)設計方法(fa)和(he)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)，先(xian)(xian)后(hou)研(yan)發(fa)出中(zhong)國(guo)第(di)一套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)冷(leng)、熱軋(ya)(ya)(ya)機、1700mm熱連(lian)軋(ya)(ya)(ya)機和(he)1780mm冷(leng)連(lian)軋(ya)(ya)(ya)機及的(de)5500mm板(ban)軋(ya)(ya)(ya)機，其設備在(zai)東(dong)北輕合金、西南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋(qiao)鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠(zhong)旺鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大型(xing)鋁(lv)(lv)(lv)企投(tou)產。

康(kang)明說，今年(nian)以來，新冠肺炎疫(yi)情對(dui)我國(guo)鋁加(jia)工產(chan)業來說是(shi)一次(ci)極大的挑戰，企(qi)業面(mian)臨著各種各樣的困(kun)境，但隨著疫(yi)情逐(zhu)漸得到(dao)控制(zhi)，在今年(nian)下半年(nian)，市(shi)場或將迎來反彈，對(dui)于有競(jing)爭(zheng)力(li)的企(qi)業要抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另外(wai)，我國(guo)鋁加(jia)工產(chan)業要加(jia)快轉型升級，加(jia)快由“量(liang)”向(xiang)“質”轉變，延伸產(chan)業鏈，實現技術和(he)裝備升級，提高產(chan)業鏈附加(jia)值(zhi)，不(bu)斷提升行業國(guo)際競(jing)爭(zheng)力(li)。

來源(yuan)：中國有(you)色金屬報